9月16日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛在甘肃金塔圆满落幕。

作为中国越野赛事的年度焦点之一，本届赛事全程约1200公里，其中特殊赛段达1000公里，涵盖砂石、戈壁、沙漠等复杂地形，对车手与车辆的极限性能提出严苛考验。在这场高强度对决中，佳通轮胎GF-SPORT,韦纳奇车队以专业阵容与技术服务交出亮眼答卷，多车组顺利完赛并斩获佳绩。

SS3赛段：高枫车组沙漠边缘强势突围

在**一个260公里的赛段（SS3），佳通轮胎GF-SPORT,韦纳奇车队158号车组高枫/马淼凭借出色节奏控制，以全场第14名的成绩完成赛段。尽管赛段难度较去年有所下降，但松软沙地对轮胎抓地力与抗穿刺性提出高要求。同样在高温、沙尘和复杂路况下，车辆的发动机、变速箱等关键部件承受着巨大压力，润滑油的性能直接影响着车辆的表现。

专业赛车+专业团队，这是高枫要带领飞扬赛车所要走向的高度。从国内赛场至达喀尔赛场，为中国车手提供一个完整的成长空间，实现心中的越野梦想。

车队全阵容：新老车手协同突破

车队另外一名主将黄卫东亮相国赛，驾驶丰田海拉克斯T1+赛车以全场第22名、T1+组第19名的成绩完成首秀。他坦言：“从地方赛到国赛，从量产组赛车到达喀尔**车型，这次经历让我深刻感受到国赛的氛围以及专业赛车的容错率与稳定性。丰田海拉克斯出色的底盘悬挂设计，无论是专业车手还是新秀车手，都可以驾驭。”

时隔多年重返CCR赛场的成涛，在排位赛中以T1.2组第二、全场第六的成绩惊艳亮相。尽管长赛段中遭遇考验，但在全国方程式赛车屡创佳绩的成涛拥有扎实的技术功底，与新赛车的不断磨合，为未来赛事奠定上升基础。另一名江苏车手葛岚则以T1.1组亚军的成绩成为车队亮点，他表示：“时隔七年重返赛场，驾驶小四驱赛车虽速度、性能无法与T1+赛车比拼，但积累的经验与技术将为2027年达喀尔拉力赛做好充分准备。”

技术创新：从赛场到民用的闭环升级

本站赛事中，佳通轮胎GF-SPORT韦纳奇车队全队搭载的韦纳奇安畅1号高性能润滑油再次成为焦点。这种“以赛促研”的技术迭代模式，正逐步将赛道级性能融入民用产品，构建覆盖城市出行、轻度越野、深度越野的保护。

飞扬赛车各大车组在比赛中使用的韦纳奇润滑油的加入，进一步优化了发动机效率，助力赛车在1000公里赛程中保持出色状态。未来，飞扬赛车与各大合作伙伴继续深耕高强度赛事，以实战数据反哺产品研发，为驾驶者提供更安全、更可靠的出行解决方案。